Aktualności | Rowerem przez miasto…

100-kilometrowa sieć dróg rowerowych w Gliwicach wydłuży się o kolejne 7,5 km. Tym razem ścieżka połączy Sośnicę z Centrum. Rowerem będzie można dojechać od ul. Berbeckiego w ścisłym Centrum aż do granicy z Zabrzem.

Nowa trasa pobiegnie od ul. Berbeckiego, ul. Wybrzeże Armii Krajowej, aleją Przyjaźni, ul. Kłodnicką, Konarskiego, Akademicką, Panewnicką, Kujawską, dalej istniejącym fragmentem ścieżki przebiegającym ulicami: Jesienną, Wiślaną, Wschodnią, aż  do parku Powstańców Śląskich, gdzie połączy się z siecią zabrzańskich dróg rowerowych.

– Będzie to droga o charakterze komunikacyjnym, której zadaniem będzie umożliwienie bezpiecznego przemieszczania się na rowerze po Gliwicach, dojazd do pracy czy szkoły. Ponieważ ścieżka będzie przecinała ruchliwe jezdnie, na ulicach: Dworcowej, Zwycięstwa i Konarskiego zostaną zainstalowane ostrzegawcze sygnalizacje świetlne – wyjaśnia  inspektor Krystyna Polak-Bąk z Wydziału Inwestycji i Remontów Urzędu Miejskiego w Gliwicach.

Odcinek A2 trasy rowerowej rozpoczyna się w miejscu jej skrzyżowania z ul. Zwycięstwa. Nie jest przewidziana ingerencja w ul. Zwycięstwa, ani budowa pochylni na schodach w ciągu. Przecinając ulicę Zwycięstwa, gdzie obowiązuje priorytet ruchu samochodowego, rowerzyści będą musieli przeprowadzić jednoślady przez jezdnię w oznakowanym miejscu.

– Po przejściu przez ulicę trzeba będzie znieść rower po schodach prowadzących na al. Przyjaźni. Schody nie wchodzą w zakres budowy ścieżki rowerowej. W tym miejscu nie powstanie pochylnia, gdyż ze względu na konieczność zachowania spadków wymaganych przepisami techniczno-budowlanymi, tworzyłaby dodatkowy ciąg komunikacyjny o długości około 40 mb – wyjaśnia Krystyna Polak-Bąk.

Miasto ogłosiło właśnie przetarg na budowę 1,5 km odcinka biegnącego od początku trasy w centrum miasta do ul. Akademickiej.

– Jest szansa, że wykonawca zostanie wybrany w listopadzie, a prace na tym odcinku zakończą się wiosną – mówi Krystyna Polak-Bąk.

Trasa o szerokości kilku metrów będzie miała nawierzchnię asfaltową, poza krótkimi fragmentami (m. in. w Parku Chrobrego), które będą wykonane z kruszywa. Odcinek ten realizuje wydział Inwestycji i Remontów Urzędu Miejskiego w Gliwicach, podobnie jak odcinek od ul. Kujawskiej (poza giełdą) do granicy z Zabrzem. Kolejny odcinek od skrzyżowania ulic Panewnickiej i Kujawskiej do giełdy samochodowej jest już gotowy. Inwestycję wykonał Zarząd Dróg Miejskich. Ponieważ jednak kierowcy samochodów przejeżdżali ścieżką i do czasu oddania jej do użytku, będzie ona odgrodzona zaporami.

– Ścieżki będą dwukierunkowe. Będą funkcjonować jako ciągi pieszo-rowerowe, przy czym ciąg pieszy zostanie wykonany z betonowej kostki, a rowerowy z asfaltu – tłumaczy Jadwiga Jagiełło–Stiborska, rzecznik prasowy ZDM w Gliwicach.

Inwestycja została wpisana do „Koncepcji projektowej rozbudowy sieci dróg rowerowych na terenie Miasta Gliwice”, a w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym zaplanowano na ten cel ok. 6,5 mln zł. Fragment ścieżki, który zrealizował ZDM wpisuje się w przebudowę układu komunikacyjnego wokół hali Gliwice. W ramach inwestycji zrealizowano już 700-metrowy odcinek w śladzie kolejki wąskotorowej, od Trynku do skrzyżowania z ul. Kopalnianą.

Trwają też przygotowania do wykonania i uruchomienia w Gliwicach wypożyczalni rowerów miejskich. Miasto Gliwice ogłosiło kolejny przetarg nieograniczony na organizację, zarządzanie i eksploatację systemu Gliwicki Rower Miejski. Według założeń, ma on funkcjonować w sezonie rowerowym – od 1 marca do 30 listopada, przez całą dobę, siedem dni w tygodniu.  Na każdej z 10 stacji, wyposażonych w terminal z panelem informacyjnym i sterującym, będzie 15 stojaków i 10 miejskich rowerów w barwach miasta. Oznacza to, że w mieście pojawi się w sumie 150 stojaków rowerowych i 100 rowerów. Funkcjonowanie systemu będzie uzupełniała strona internetowa na której będzie można się zarejestrować, sprawdzić dostępność rowerów i miejsc postojowych na poszczególnych stacjach. Pojawią się też informacje dotyczące systemu, m.in. mapa z zaznaczonymi stacjami. (mf)