Aktualności | Dobra wiadomość dla kierowców! W Łabędach jeszcze dziś zniknie wahadło z ul. Strzelców Bytomskich

Z powodu prac prowadzonych w Łabędach przy przebudowie układu drogowego obowiązuje wiele zmian w organizacji ruchu. Najbardziej uciążliwa z nich – ruch wahadłowy na ul. Strzelców Bytomskich – jeszcze dziś przestanie funkcjonować. Jak informuje Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach, od około godz. 15.00–16.00 przywrócona zostanie w tym miejscu pełna przejezdność w obu kierunkach.

Reszta pozostaje bez zmian, czyli:  

• ul. Narutowicza nadal pozostanie zamknięta dla ruchu. Dojazd możliwy jest od strony ulicy Wolności lub ulicy Różanej.
• Przejazd pod wiaduktem kolejowym u zbiegu ulic Głównej i Strzelców Bytomskich będzie się nadal odbywał tylko w jednym kierunku (od strony ulicy Strzelców Bytomskich).

–  W rejonie trwających prac apelujemy o zwracanie uwagi na nowe oznakowanie i informacje o objazdach! – mówi Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzecznik prasowy ZDM w Gliwicach.

W Łabędach realizowana jest inwestycja, która jest częścią wielkiej przebudowy stacji Gliwice-Łabędy, prowadzonej przez PKP Polskie Linie Kolejowe i firmę „Trakcja SA”. 

Pracom tym towarzyszy rozbudowa układu drogowego w sąsiedztwie łabędzkiego dworca, która swoim zakresem obejmuje: przebudowę wiaduktu kolejowego przy ul. Staromiejskiej, budowę nowego wiaduktu nad ul. Strzelców Bytomskich, utworzenie ronda turbinowego pod nowym wiaduktem u zbiegu ulic Przyszowskiej, Strzelców Bytomskich i Głównej, budowę zatok autobusowych i parkingów dla samochodów oraz rowerów, a także rozbudowę infrastruktury rowerowej, w tym drogi rowerowej o długości niemal 800 metrów i ciągu pieszo-rowerowego o długości około 80 metrów i likwidację istniejącego przejazdu kolejowego.

Prowadzona do 2028 roku miejska inwestycja drogowa znacząco poprawi organizację ruchu w tej części miasta, zwiększy bezpieczeństwo pieszych, rowerzystów oraz kierowców.

W rejonie torowiska stacji Gliwice-Łabędy firma „Trakcja SA” prowadzi prace ziemne związane ze zbliżającą się modernizacją całego układu torowego. Wprowadzono już tzw. przerwę technologiczną, podczas której przejazd pociągów w porze nocnej pomiędzy godzinami 23.00 a 5.00 jest niemożliwy. 

Dzięki temu wykonawca prac kolejowych będzie realizował w porze nocnej dostawy i rozładunek materiałów, roboty związane z budową sieci trakcyjnej i rozjazdów, obiektów inżynieryjnych czy zabezpieczenia torów. Nocne prace zminimalizują utrudnienia za dnia.

Przypomnijmy, że po zakończeniu kolejowej inwestycji – w 2028 roku – pasażerowie będą mieć do dyspozycji zmodernizowaną stację w Łabędach, przesuniętą w stosunku do pierwotnego usytuowania historycznego budynku kolejowego. 

Nowa stacja, dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, będzie wyposażona w trzy wygodne perony z wiatami, ławkami, oświetleniem i nagłośnieniem. Na peron nr 1 będzie można dojść bezpośrednio z przebudowywanego wiaduktu przy ul. Staromiejskiej. Nowy wiadukt ma zaś powstać przy ul. Strzelców Bytomskich. Podróżujący zyskają również nowy przystanek Gliwice-Kopernik w rejonie estakady Jana Heweliusza przy osiedlu Kopernika. 

Przewoźnicy towarowi mają z kolei skorzystać z przystosowania stacji w Łabędach do przyjmowania dłuższych składów (do 750 m) czy z budowy nowego toru łącznikowego w kierunku gliwickiego portu. Umożliwi on przejazd z pominięciem stacji Gliwice. Wartość wszystkich prac, które realizuje Trakcja, to ok. 425 mln zł. Pieniądze pochodzą z budżetu centralnego, przy czym inwestycja toczy się przy współudziale Miasta Gliwice, którego wkład w przebudowę układu drogowego sięga obecnie ok. 40 mln zł. 

(kik/ZDM)