Aktualności | Gliwice wśród liderów zrównoważonej mobilności. Doceniono bezpieczeństwo pieszych

Trzecie miejsce w ogólnopolskim Rankingu Miast Zrównoważonej Mobilności 2025 w kategorii „Ruch pieszy i bezpieczeństwo” – to najnowszy sukces Gliwic, docenionych za konsekwentną politykę poprawy bezpieczeństwa i jakości przestrzeni miejskiej.

Dyplom potwierdzający wysoką pozycję miasta odebrała 14 października prezydent Gliwic Katarzyna Kuczyńska-Budka podczas gali w Poznaniu, towarzyszącej Local Trends – Europejskiemu Forum Samorządowemu (jednemu z najważniejszych wydarzeń w kraju poświęconych przyszłości miast i nowoczesnym politykom miejskim).

– Współczesne miasto to nie tylko drogi i sygnalizacje – to codzienna rozmowa o wspólnym rytmie przestrzeni. Dlatego w Gliwicach inwestujemy w mobilność, która łączy pieszych, rowerzystów, pasażerów i kierowców. Modernizujemy flotę autobusową, rozwijamy sieć tras i pasów rowerowych, budujemy węzły przesiadkowe i strefy „Tempo 30”, testujemy nowe rozwiązania urbanistyczne, jak te na ulicy Zwycięstwa. Wszystko po to, by poruszanie się po Gliwicach było bezpieczniejsze, bardziej przewidywalne i przyjazne dla środowiska – podkreśla Katarzyna Kuczyńska-Budka.

Kategoria „Ruch pieszy i bezpieczeństwo” to nowość w tegorocznej edycji rankingu.

Oceniano w niej m.in. liczbę wypadków i kolizji z udziałem pieszych, działania poprawiające bezpieczeństwo w latach 2022–2024, a także wdrażanie rozwiązań takich jak strefy uspokojonego ruchu czy doświetlane przejścia dla pieszych. 

Najlepiej w tej kategorii wypadł Gorzów Wielkopolski, a tuż za nim uplasowały się Chorzów i Gliwice (za Gliwicami – Tychy i Włocławek). Wszystkie te miasta odnotowały wyraźny spadek liczby zdarzeń z udziałem pieszych i zerowy bilans ofiar śmiertelnych w 2024 roku.

Pobierz ranking (plik pdf)

Gliwice – podobnie jak miasta-liderzy – konsekwentnie inwestują w bezpieczeństwo w rejonie szkół, skrzyżowań i głównych ciągów pieszych. 

W mieście powstają wyniesione przejścia i skrzyżowania, kolejne progi zwalniające, a niemal 380 ulic objęto już strefami „Tempo 30” lub strefami zamieszkania. Ulica Zwycięstwa stała się miejskim laboratorium zmian – to tam testowane są różne warianty zwężeń i reorganizacji ruchu, by znaleźć optymalny model funkcjonowania pieszych i kierowców.

Gliwice równolegle rozwijają różnorodne formy mobilności. W 2025 r. miasto przeznaczy ponad 40 mln zł na rozwój tras rowerowych, równocześnie PKM Gliwice wzbogaca flotę o 15 autobusów hybrydowych i 7 elektrycznych. Miasto likwiduje także „białe plamy komunikacyjne” – nowe przystanki autobusowe powstają m.in. na ulicy Kościuszki, ułatwiając dojazd do szpitala i biblioteki, a także w dzielnicy Czechowice, gdzie pojawi się osiem nowych punktów obsługi pasażerów.

Technologia w służbie bezpieczeństwa

Do 2026 roku Gliwice uruchomią zintegrowany inteligentny system sterowania ruchem, obejmujący 70 skrzyżowań. Nowoczesne narzędzia – wideodetekcja pieszych na pasach, bezdotykowe przyciski, sygnalizatory akustyczne czy priorytety dla komunikacji miejskiej – pozwolą dynamicznie reagować na sytuację na miejskich ulicach. Kolejnym krokiem są cztery nowe węzły przesiadkowe, które powstaną w Łabędach, Brzezince, na osiedlu Kopernika i przy PreZero Arenie Gliwice. Dzięki integracji komunikacji autobusowej, kolejowej, samochodowej i rowerowej, mieszkańcom łatwiej będzie się przesiadać i przemieszczać po mieście, ograniczony zostanie też ruch aut w centrum.

Miasta, które inspirują

Ranking Miast Zrównoważonej Mobilności 2025, przygotowany już po raz czwarty przez Fundację Promocji Pojazdów Elektrycznych i Politykę Insight, analizuje, jak samorządy radzą sobie z transformacją transportu w kierunku rozwiązań, które służą ludziom i środowisku. W najnowszej edycji zestawienia oceniono 37 największych polskich miast, analizując m.in. ich działania na rzecz transportu publicznego, infrastruktury rowerowej, zeroemisyjnej logistyki oraz polityk wspierających zrównoważoną mobilność.

Laureaci poszczególnych kategorii:

• Czyste powietrze – świadomość problemu: Gdynia, Warszawa, Gdańsk
• Mobilność indywidualna: Kraków, Gdańsk, Warszawa
• Transport zbiorowy: Warszawa, Gdańsk, Poznań
• Ruch pieszy i bezpieczeństwo: Gorzów, Chorzów, Gliwice
• Infrastruktura elektromobilności: Sosnowiec, Płock, Warszawa
• Regulacje i polityki: Kraków, Poznań, Gdańsk

(kik)