Biuletyn Informacyjny Urzędu Miejskiego w Gliwicach 4 lipca 2016 r.

Miasto Gliwice oraz firma Kapsch Telematic Services podsumowały dziś akcję popularyzowania wśród gliwiczan elektronicznych urządzeń viaAUTO. Wzbudziła bardzo duże zainteresowanie mieszkańców, którzy w ciągu kilku tygodni odebrali 10 tysięcy takich kart autostradowych.

Gliwice chętnie sięgają po nowoczesne technologie i dlatego nie dziwi fakt, że właśnie tutaj zdecydowano się na promowanie wśród mieszkańców elektronicznych kart autostradowych viaAUTO. Dzięki korzystnemu porozumieniu z firmą Kapsch Telematic Services (operatorem elektronicznego systemu viaTOLL) gliwiczanie otrzymali 10 tysięcy mini-urządzeń, które w sposób bezdotykowy i bezgotówkowy otwierają szlabany na autostradowej obwodnicy miasta, a dokładnie na gliwickiej części autostrady A4.

Samorządowa akcja ruszyła 19 maja. Wzbudziła bardzo duże zainteresowanie kierowców, a towarzyszyła jej szeroka kampania informacyjna, wspierana przez media lokalne, regionalne i ogólnopolskie. 10 tysięcy urządzeń rozdawano bardzo sprawnie na specjalnych stanowiskach w Urzędzie Miejskim, obsługiwanych przez urzędników oraz pracowników firmy Kapsch. Gliwiczanie otrzymywali je za darmo i mogli je od razu doładować promocyjną kwotą aktywacyjną w wysokości 20 zł. Początkowo po odbiór elektronicznych kart autostradowych ustawiały się od rana długie kolejki – w pierwszych dniach wydano kolejno: 1401, 1070, 740 i 561 kart. Potem sytuacja się ustabilizowała, gliwiczanie przychodzili codziennie i mogli otrzymać urządzenia od ręki.

Przypomnijmy, że porozumienie Gliwice – Kapsch zostało podpisane 18 maja podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach. Nie czekając na zapowiadane od dawna upowszechnienie w Polsce elektronicznego poboru opłat na autostradach, sygnatariusze postanowili ułatwić mieszkańcom przejazd gliwickim odcinkiem autostrady A4 i poprawić płynność ruchu drogowego na placach poboru opłat.

Autostrada A4 stanowi integralny fragment obwodnicy Gliwic, ale płynną jazdę w ruchu lokalnym blokują cztery place poboru opłat z bramkami – przy węzłach Gliwice Kleszczów, Gliwice Ostropa, Gliwice Bojków i Gliwice Sośnica. Władze miasta wielokrotnie postulowały, aby ich nie budować na terenie miasta i pierwszy punkt poboru opłat na odcinku Górny Śląsk – Wrocław ulokować za granicą Gliwic. Argumenty nie zostały uwzględnione. Po długiej batalii samorządowcom udało się natomiast wywalczyć bezpłatny przejazd w ruchu lokalnym z wykorzystaniem biletów zerowych.

Bilety zerowe pozwalają one na darmową jazdę, ale nie rozwiązują problemu powstających zatorów na placach poboru opłat. Śląski odcinek A4 to jedna z dróg o najwyższym w kraju natężeniu ruchu, a w godzinach szczytu mniej więcej połowa samochodów porusza się w ruchu lokalnym.

Jadąc autostradową obwodnicą, mieszkańcy do tej pory zatrzymywali się dwa razy i tracili czas – aby pobrać bilet z automatu, a potem pokazać go w okienku. Teraz z kartami autostradowymi viaAUTO przez bramki na gliwickiej części A4 przejeżdżają praktycznie bez zatrzymywania się i mogą korzystać z pasów dedykowanych systemowi viaTOLL. Elektroniczne urządzenia z powodzeniem zastępują w ruchu lokalnym bilety zerowe, ale mogą podnosić bramki także na płatnych odcinkach autostrad zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad: A2 Konin – Stryków i A4 Bielany Wrocławskie – Gliwice – po zasileniu konta odpowiednimi kwotami. Przydadzą się więc gliwiczanom np. w podróżach służbowych czy podczas  wakacji.

– Jest to dobry przykład potrzebnego współdziałania samorządu i biznesu. Słowa uznania należą się  firmie Kapsch. Mamy konkretny efekt – upłynnienie ruchu i mniej straconego czasu przez podróżnych. Wciąż jednak nie jest to systemowe rozwiązanie problemu korków na autostradach. To zadanie dla polskiego rządu – mówi Zygmunt Frankiewicz, prezydent Gliwic.

Udostępnienie Gliwiczanom urządzeń viaAUTO spowodowało szereg zmian w ruchu na autostradowej obwodnicy miasta. Największą jest skrócenie czasu trwania zatorów. W czerwcu 2015 r. kolejki pojazdów dłuższe niż 350 metrów utrzymywały się średnio przez 34 minuty, a w czerwcu 2016 r. było to już tylko 12 minut.

Drugą dużą zmianą jest wyraźny spadek liczby wydawanych biletów zerowych – o 31 tysięcy mniej (-14%). To również wpłynęło na szybkość obsługi na placach poboru opłat.

Gliwiczanie przyzwyczaili się już do wygody, jaką daje używanie Darmowej Karty Autostradowej. Przejazdy autostradową obwodnicą Gliwic z jej wykorzystaniem to nawet 30% wszystkich transakcji elektronicznych od samochodów osobowych pomiędzy węzłami Gliwice Sośnica i Gliwice Kleszczów.

– Przedsięwzięcia takie, jak współpraca Kapsch z Gliwicami pokazują, że biznes i samorządy mają wspólne cele, które mogą realizować ku obopólnej korzyści. Gliwiczanie bardzo przychylnie zareagowali na promocję, co natychmiast przełożyło się na ruch na autostradowej obwodnicy miasta. Średni czas utrzymywania się zatoru na bramce zmniejszył się o 20 minut w stosunku do ubiegłego roku. Trudno o lepsze potwierdzenie zasadności korzystania z viaAUTO – mówi Marek Cywiński, dyrektor zarządzający firmy Kapsch Telematic Services. (al)

Progu minimum nie osiągnęły jeszcze osiedla: Szobiszowice oraz Wojska Polskiego.

ZAGŁOSUJ!

Trwa głosowanie na zadania, które zostaną zrealizowane w przyszłym roku w ramach budżetu obywatelskiego.  Głosowanie potrwa do 4 lipca.

KTO? Głosować może każdy mieszkaniec Gliwic. Każdy może oddać tylko jeden głos, wyłącznie na jedno, wybrane zadanie w jednym, wybranym przez siebie osiedlu. 

JAK? Głosować można przez Internet (formularz elektroniczny dostępny jest na stronie www.gliwice.eu w zakładce Gliwicki Budżet Obywatelski) lub tradycyjnie (formularze papierowe dostępne są w punktach konsultacyjnych oraz - do pobrania i wydruku - na stronie www.gliwice.eu w zakładce Gliwicki Budżet Obywatelski). Niezależnie od formy oddania głosu, niezbędne jest podanie imienia, nazwiska, adresu zamieszkania i daty urodzenia, a w przypadku głosowania elektronicznego – także  adresu e-mail. Głos można oddać tylko we własnym imieniu, a dane muszą być zgodne ze stanem faktycznym.

W przypadku głosowania elektronicznego należy wypełnić formularz elektroniczny, podać wszystkie wymagane dane osobowe, wskazać jedno wybrane zadanie, na które chcemy zagłosować oraz zatwierdzić formularz przyciskiem „wyślij”. Na podany w formularzu adres e-mail zostanie przesłany link aktywacyjny. Należy go zatwierdzić (kliknąć)  – w przeciwnym razie głos będzie nieważny.

W przypadku głosowania tradycyjnego – należy w formularzu papierowym podać wszystkie wymagane dane osobowe, wskazać jedno wybrane zadanie, na które chcemy zagłosować i do 4 lipca 2016 r. oddać formularz w punkcie konsultacyjnym (wykaz punktów konsultacyjnych znaleźć można  na stronie www.gliwice.eu w zakładce Gliwicki Budżet Obywatelski).

Wypełniony formularz papierowy można również wysłać na adres: Urząd Miejski w Gliwicach, ul. Zwycięstwa 21, 44-100 Gliwice (z dopiskiem na kopercie: BUDŻET OBYWATELSKI). Za dzień oddania głosu przyjmuje się w takim wypadku datę doręczenia korespondencji przez operatora pocztowego do Urzędu Miejskiego w Gliwicach.

UWAGA! Osoby, którym rodzaj niepełnosprawności uniemożliwia oddanie głosu poprzez wypełnienie formularza, mogą złożyć swój głos za okazaniem dokumentu potwierdzającego dane osobowe, za pośrednictwem konsultanta ds. osób niepełnosprawnych w Biurze Obsługi Interesantów Urzędu Miejskiego w Gliwicach (w godzinach pracy magistratu: od poniedziałku do środy w godz. od 8.00 do 16.00, w czwartki od godz. 8.00 do 17.00, a w piątki w godz. od 8.00 do 15.00).

Informację o wymaganej minimalnej liczbie głosów oraz o łącznej liczbie głosów ważnych oddanych na poszczególne osiedla znaleźć można w TABELI WYNIKÓW, dostępnej na stronie www.gliwice.eu w zakładce Gliwicki Budżet Obywatelski.

W tym tygodniu Przedsiębiorstwo Remontów Ulic i Mostów SA planuje rozpoczęcie remontów ulic: Franciszkańskiej oraz Andersa.

Prace na ul. Franciszkańskiej mają rozpocząć się w środę (6 lipca) o godz 7.00.  Na czas robót odcinek ulicy od ronda do ul. Paulińskiej zostanie zmieniony na jednokierunkowy.  Objazd do ulicy Hutniczej poprowadzony zostanie ulicą Paulińską i Błogosławionego Czesława. Remont ma potrwać dwa dni.

Dwa dni później, w piątek (8 lipca) o godz. 7.00, rozpocznie się remont nawierzchni jezdni ulicy Andersa.  Prace będą prowadzone odcinkami, przy zachowaniu ruchu dwukierunkowego przez cały czas trwania robót. Według planów, remont ma zakończyć się po około tygodniu.

PRUiM prosi kierowców o zwracanie szczególnej uwagi na wprowadzone oznakowanie tymczasowe. (pm)

Srebrny medal w kategrii pojazdów miejskich napędzanych wodorem wywalczył zespół Smart Power z Politechniki Śląskiej na Shell Eco-Marathonie w Londynie. Drużynie z Gliwic udało się przejechać 281 km na 1 l wodoru.

Shell Eco-Marathon to jeden z najbardziej innowacyjnych i prestiżowych konkursów studenckich, odbywający się co roku w Europie, Ameryce i Azji. Zespoły samodzielnie projektują, budują i testują pojazdy najbardziej wydajne pod względem energetycznym. W tegorocznym Shell Eco-Marathon Europe zmagało się ponad 200 ultra-energooszczędnych pojazdów. Politechnika Śląska startuje w zawodach od 2012 r. 

10 lipca z Gliwic wyruszy wycieczka „Szlakiem drewnianej architektury powiatu gliwickiego”. Na trasie znajdują się m.in. Kozłów, Rudziniec i Bojszów.

W powiecie gliwickim nie brakuje zabytków drewnianej architektury. W Ostropie znajduje się piękny kościół św. Jerzego, a w Rudzińcu kościół św. Michała Archanioła. Szlakiem tych wyjątkowych obiektów pojadą rowerzyści z Turystycznym Klubem Kolarskim PTTK im. W. Huzy.

Gliwice ‒ Ostropa ‒ Kozłów ‒ Rachowice ‒ Sierakowice ‒ Łącza ‒ Rudziniec ‒ Rudno ‒ Bojszów ‒ Kozłów ‒ Gliwice (około 50 km, tempo turystyczne)

W sobotę 10 lipca o godz. 9.00 uczestnicy wystartują na trasę pod opieką doświadczonych przodowników kolarskich. Zbiórka uczestników odbędzie się na Rynku w Gliwicach. (mm)

25 czerwca odbył się kolejny koncert eliminacyjny VIII Festiwalu Rytm Gliwice 2016. W zmaganiach konkursowych wzięło udział 30 osób oraz dwa zespoły. Jury oceniło występujących w dwóch klasach ‒ dziecięcej i młodzieżowej.

W klasie dziecięcej pierwsze miejsce zdobył Zespól wokalny Wiolinki, który wykonał piosenkę pt. „W moim ogródeczku”, drugie miejsce zajęła Wiktoria Lach z piosenką „Udało prawie się”,  trzecie miejsce zajęła Agnieszka Brzykcy  z piosenką „Boje się”.

W klasie młodzieżowej pierwsze miejsce zajęła Oliwia Lach z piosenka „Dlon”, drugie miejsce zdobył duet M. Adamaszek i Julia Wołyniec,  z piosenką „Say Something”, wreszcie trzecie miejsce zdobyła Carmela Gentile z piosenką „Hold back the river”.

Przyznano również po dwa wyróżnienia w klasie dziecięcej i młodzieżowej. W klasie dziecięcej wyróżnienie zdobyli siostry Natalia i Wiktoria Brożek z piosenką „Pięknie żyć” oraz Julia Rączka z piosenką „Cztery kopyta i wiatr”. W klasie młodzieżowej wyróżnienia zdobyli Piotr Wdowczyk z piosenką „Modlitwa” B. Okudżawy oraz Alicja Olchowsky z piosenką „Gdy wierzysz we mnie”.

Przed koncertem eliminacyjnym odbyły się warsztaty wokalne, które poprowadziła pedagog wokalistyki ‒ Eva Aksamit.

Uczestnicy koncertu ocenieni zostali przez grono jurorów w składzie: Kamil Karolczuk (przewodniczący jury), Grażyna Walter-Łukowicz, Danuta Olesińska, Małgorzata Mazur, Angela Mosiężna-Rutkowska,  Piotr Wilczyński, Martyna Zebzda, Patrycja Homa, Henryk Zydek.

Poziom czerwcowego koncertu był wysoki, a osoby, które zdobyły miejsca od I do III wezmą udział w dwóch koncertach finalnych ‒ dziecięcym i młodzieżowym w Centrum Kultury Studenckiej „Mrowisko” (ul. Pszczyńska 85).

VIII Festiwal Rytm Gliwice jest dofinansowany z budżetu Miasta Gliwice.

Angelika-Mosiężna-Rutkowska

Studenci Politechniki Warszawskiej, przy wsparciu dwóch gliwickich firm informatycznych – Future Processing i FPInstruments, postanowili znaleźć sposób, by śmieci na orbicie już nie przybywało.

W przestrzeni kosmicznej jest około 1700 obiektów stworzonych przez człowieka. 1400 z nich jest aktywnych, reszta to śmieci.  Plan wygląda tak: nie dopuścić do dalszego zaśmiecania kosmosu. Jak to zrobić? Stworzyć autorski mechanizm usuwania kosmicznych odpadów. Urządzenie, dzięki któremu satelity będą mogły same się usuwać po wykonaniu misji, jest właśnie testowane. Obecnie proces starcia na proch nieaktywnej maszyny trwa około 20 lat, dzięki nowemu rozwiązaniu ten czas ma się skrócić do kilku miesięcy. Aby system przetestować trzeba stworzyć satelitę testującą. Jeśli to się uda, każdy satelita wysyłany w przestrzeń, zaopatrzony w specjalny system, nie będzie zaśmiecał kosmosu dłużej niż kilka miesięcy po dezaktywacji, czyli zakończonej misji.

– 1700 obiektów unoszących się na orbicie to bardzo dużo. Im ich jest więcej, tym jest to dla nas bardziej niebezpieczne. Poruszają się one z prędkością ok. 30 tys. km/h. Zakładając najgorszy scenariusz, jeśli coś uderzy w dryfujący w kosmosie wrak i nastąpi efekt domina, może dojść do katastrofy łącznościowej na Ziemi – mówi Daniel Dec, inżynier oprogramowania w firmie Future Processing.

Firmy Future Processing i FPInstruments kupiły komputer pokładowy CubeComputer V3, który umożliwił podjęcie kolejnych prac zapoczątkowanego kilka lat temu projektu.

– To serce satelity, które scali resztę urządzeń. W tej części znajduje się całe oprogramowanie. Przed nami wiele testów i wyłonienie firmy, dzięki której ten satelita zostanie wystrzelony. Przypuszczamy, że pierwszy satelita z naszym rozwiązaniem zostanie wysłany w kosmos w 2018 r. – wyjaśnia Daniel Dec.

Jedną z metod zniszczenia kosmicznego odpadu jest wytracenie nieaktywnej satelity z orbity. Taką metodę chcą zastosować studenci z Warszawy i gliwickie firmy. PWSat2 będzie miał wymiary 10x10x22 cm. Do prostopadłościanu będzie przymocowanych wiele komponentów, m.in. komputer pokładowy i żagiel deorbitacyjny, czujnik słońca, który też jest w fazie testów i otwierane panele słoneczne. Żagiel spowoduje wyhamowanie nieaktywnego satelity, dzięki czemu wejdzie on w atmosferę i spłonie.(mf)

ZBM II TBS oferuje mieszkania na sprzedaż w nowych inwestycjach przy ul. Jana Pawła II i Wiązowej.

W kwietniu br., w ścisłym centrum miasta, przy ul. Jana Pawła II 20 oddano do użytku 6-kondygnacyjny budynek. Znajdują się w nim 3 lokale użytkowe oraz mieszkania 2- i 3-pokojowe o powierzchni od 44 do 70 m². Mieszkania przeznaczone na wynajem są już zasiedlone. II TBS posiada obecnie  mieszkania na sprzedaż w tej lokalizacji.

W ofercie ZBM II TBS pozostają też lokale przy ul. Wiązowej 14 – 26. W powstałych dwóch budynkach  do sprzedania pozostało już tylko kilka mieszkań 2- i 3- pokojowych o powierzchni od 45m² do 68m². Budynki (4- i 3- kondygnacyjne) znajdują się w malowniczej części Gliwic. W pobliżu jest las oraz niezbędna infrastruktura.

– Pod jednym z budynków znajduje się garaż wielostanowiskowy, w którym są miejsca postojowe przeznaczone na sprzedaż i wynajem. Budynek został wyposażony w windy na każdej klatce schodowej.  Dodatkowo w budynku powstało patio z którego mogą korzystać mieszkańcy – wyjaśnia Katarzyna Giza z ZBM II TBS.

Osoby zainteresowane kupnem mieszkań szczegółowe informacje znajdą na stronie www.tbs2.pl, pod nr. tel.: 32/300 00 38; 32/300 00 36, a także w siedzibie spółki przy ul. Warszawskiej 35B w Gliwicach. Pytania dotyczące oferty można również wysyłać na adres: biuro@tbs2.pl oraz tbs@tbs2.pl

Również przy ul. Opolskiej 8 powstają nowe budynki mieszkalne wraz z niezbędną infrastrukturą – placem zabaw, zielenią oraz miejscami postojowymi. W dwóch blokach budowanych w technologii energooszczędnej powstaną 32 mieszkania 1-, 2-, i 3 – pokojowe o powierzchni od 34m² do 86m². Wszystkie mieszkania zostaną przeznaczone na wynajem z dochodzeniem do własności. W II etapie inwestycji  powstanie budynek biurowo – usługowy.

– Inwestycja jest we wstępnej fazie – zakończono roboty ziemne i fundamentowe w jednym z budynków. Zakończenie inwestycji zaplanowano na koniec 2017 r. – wyjaśnia Radosław Jagieła, kierownik Działu Technicznego ZBM I TBS. (mf)

10 lipca zostanie rozegrana gra miejska z Gliwickimi Metamorfozami. W tym roku uczestnicy ruszą tropem Wilhelma Beermanna, inżyniera Huty Gliwickiej i fotografa. Zgłoszenia udziału są przyjmowane do 7 lipca.

Gliwickie Metamorfozy – Stowarzyszenie na rzecz Dziedzictwa Kulturowego Gliwic odtwarza burzliwą historię i zapomniane dzieje naszego miasta. Jego członkowie od 15 lat opiekują się Cmentarzem Hutniczym przy ul. Robotniczej. Zabytkowa nekropolia skrywa niejedną tajemnicę Królewskiej Odlewni Żeliwa (powszechnie nazywanej hutą), pochowany jest na niej m.in. John Baildon (pionier współczesnego hutnictwa) i Theodor Kalide (jeden z najwybitniejszych górnośląskich rzeźbiarzy).

Cmentarz Hutniczy można zwiedzać w towarzystwie członków Metamorfoz, którzy chętnie opowiedzą jego historię. Będzie to możliwe 30 lipca, 27 sierpnia, 24 września i 29 października. W Dzień Zaduszny (2 listopada) na terenie nekropolii po raz kolejny zostanie odprawiona droga krzyżowa.

Od 2012 roku Gliwickie Metamorfozy organizują wydarzenia poświęcone zasłużonym dla miasta gliwiczanom, pochowanym na Cmentarzu Hutniczym. W tym roku bohaterem zabawy będzie Wilhelm Beermann, inżynier Huty Gliwickiej. Jego wielką pasją była fotografia, którą z czasem zajął się zawodowo – otworzył własne atelier (przy ul. Jagiellońskiej 20, tamten budynek już nie istnieje) i konkurował z innym Wilhelmem B. – Blandowskim. Na zdjęciach Beermanna można zobaczyć cały przekrój społeczny ‒ najczęściej fotografował klasę średnią, ale przeglądając jego zdjęcia, można natknąć się również na przedstawicieli niższych warstw społecznych. Wilhelm Beermann był też radnym miejskim i należał do loży masońskiej. Jakie jeszcze skrywał tajemnice? O tym będzie można przekonać się w niedzielę, 10 lipca, na gliwickim Rynku. Początek jest zaplanowany na godz. 9.30.

‒ Do udziału w grze miejskiej „Potrójne życie Wilhelma B.” zapraszamy grupy 2-, 3-osobowe. Trzeba będzie m.in. rozszyfrować informacje na podstawie zdjęć ze Starówki, znaleźć punkty kontrolne. To będzie taka zabawa w detektywów śladami historii. Głównym celem tegorocznej gry będzie odszukanie zagubionej pieczęci. Czas akcji to rok 1871 ‒ wtedy zmarł Theodor Stentz, dyrektor Huty Gliwickiej – zdradza Małgorzata Malanowicz, prezes Metamorfoz.

Udział w grze jest bezpłatny. Zgłoszenia drużyn są przyjmowane do 7 lipca na adres gliwickie_metamorfozy@op.pl. Szczegóły i regulamin są dostępne na stronie internetowej www.gliwiczanie.pl. (mm)

O dofinansowanie głębokiej, kompleksowej termomodernizacji wielorodzinnych budynków mieszkalnych mogą ubiegać się wspólnoty i spółdzielnie mieszkaniowe. Na realizację projektów przeznaczono ponad 120 mln zł.

Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Katowicach ogłosił nabór w konkursie na dofinansowanie projektów w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, dotyczącym wsparcia efektywności energetycznej w budynkach mieszkalnych w konurbacji śląsko-dąbrowskiej. Na realizację projektów przeznaczono ponad 120 mln zł.

O dofinansowanie projektów polegających na głębokiej kompleksowej termomodernizacji wielorodzinnych budynków mieszkalnych wraz z budową lub przebudową wewnętrznych instalacji odbiorczych ciepła oraz likwidacją dotychczasowych indywidualnych źródeł ogrzewania: pieców i lokalnych kotłowni mogą ubiegać się wspólnoty i spółdzielnie mieszkaniowe. Kwalifikowane mogą być jedynie koszty związane z modernizacją energetyczną wielorodzinnych budynków mieszkalnych tj. budynków zajętych tylko przez lokale mieszkalne.

Nabór wniosków potrwa do  31 października 2016 r. Budżet na realizację Poddziałania 1.7.1 w ramach konkursu  POIS/ 1.7.1/1/2016 wynosi  120,222463 mln  zł ze środków Funduszu Spójności.

Regulamin konkursu oraz dodatkowe informacje można znaleźć na stronie www.wfosigw.katowice.pl. (mf)

Niedawno pisaliśmy o 11 nowych autobusach Solaris, które wjadą na gliwickie ulice w styczniu 2017r. Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o. w Gliwicach ogłosiło już kolejny przetarg, tym razem na 9 pojazdów.

Przetarg dotyczy dostawy 9 fabrycznie nowych, niskopodłogowych, dwuosiowych autobusów komunikacji miejskiej. Oferty można składać do 8 sierpnia (do godz. 10.30). Termin wykonania zamówienia wyznaczono na nie więcej niż 122 dni od daty zawarcia umowy. Szczegółowe informacje dostępne są na stronie www.bip.gliwice.eu.

Na stanie PKM jest obecnie 180 autobusów. Każdego dnia z PKM w Gliwicach na ulice miasta wyjeżdżają 152 pojazdy. (mf)