Zielone światło dla DTŚ

Aktualisiert: 08.09.2010 / Bereich: / pdf

Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wydała w ostatnim dniu sierpnia decyzję środowiskową dla ostatniej (zabrzańsko-gliwickiej) części Drogowej Trasy Średnicowej.

Tym samym zaakceptowała przebieg DTŚ w wariancie popieranym przez zdecydowaną większość mieszkańców Gliwic.

Średnicówka” jest coraz bliżej naszego miasta. Można nią teraz dojechać z Katowic do Rudy Śląskiej. Trwa już budowa dwóch pierwszych odcinków w Zabrzu. – Roboty przebiegają tam zgodnie z harmonogramem. Otwarcie planujemy na wiosnę przyszłego roku i na DTŚ będzie można wtedy wjechać wprost z ul. de Gaulle’a – informuje Danuta Żak, rzecznik prasowy DTŚ S.A (ta firma realizuje inwestycję na zlecenie zarządu województwa śląskiego i śląskich miast). Kiedy bezpośredni dostęp do trasy zyskają gliwiczanie? – Jeśli sprawnie uzyskamy decyzje administracyjne i przejdziemy procedury przetargowe, to prace budowlano-montażowe na terenie Gliwic ruszą w pierwszym kwartale 2012 roku. Inwestycja powinna zostać oddana do użytku do końca 2014 roku – odpowiada przedstawicielka DTŚ S.A. Uzyskanie decyzji środowiskowej stanowi przełomowy moment w całej procedurze formalnej. – Formalności zajęły prawie dwa lata. W tym czasie zmieniły się przepisy prawne związane z przygotowaniem inwestycji, bo konieczne było dostosowanie prawa polskiego do uregulowań obowiązujących w Unii Europejskiej. Ważny element nowej procedury stanowiły szerokie konsultacje społeczne, w których zaprezentowaliśmy gliwiczanom kilka wariantów przebiegu trasy. Teraz możemy wreszcie przystąpić do projektowania zabrzańsko-gliwickiej części DTŚ, a potem złożyć wniosek o decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji. Przygotowaniem materiałów do wniosku zajmie się firma wybrana w trybie przepisów o zamówieniach publicznych – wyjaśnia Danuta Żak. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska zaakceptowała tym samym przebieg Drogowej Trasy Średnicowej w wariancie preferowanym przez mieszkańców Gliwic i władze samorządowe (wskazało go ponad 82% gliwiczan, którzy wzięli udział w ubiegłorocznych konsultacjach społecznych). Wiedzie on od granicy z Zabrzem, przecina autostradę A1 i dalej prowadzi przez śródmieście do ulicy Portowej i Drogi Krajowej nr 88. W śródmieściu przebiega w śladzie dawnego Kanału Kłodnickiego – z bezkolizyjnymi skrzyżowaniami oraz tunelem pod ulicami Zwycięstwa i Dworcową. (al)

Związek Polskich Miast ePuap Śląska Karta Usług Publicznych SEKAP Benchmarking