Aktualności | Obwodnica zachodnia - raport z budowy

Obwodnica zachodnia - raport z budowy

fot. K. Krzemiński

Obwodnica zachodnia - raport z budowy

Опубликовано: 10.08.2023 / Раздел: Miasto  Gospodarka 

W Gliwicach mocno zaawansowana jest budowa ostatniego odcinka zachodniej obwodnicy miasta – od ul. Daszyńskiego do ul. Sowińskiego. Powstający fragment trasy zdecydowanie odciąży od ruchu samochodowego miejskie ulice, ułatwi przejazd przez miasto i przyczyni się do poprawy komfortu życia gliwiczan.

To jedna z najważniejszych i największych inwestycji miejskich realizowanych obecnie w Gliwicach. Budowany odcinek (od ul. Sowińskiego do ul. Daszyńskiego)  połączy się z istniejącą już częścią zachodniej obwodnicy (od ul. Daszyńskiego do ul. Rybnickiej), a docelowo także z całą częścią południową (od ul. Rybnickiej do ul. Pszczyńskiej). 

Kierowcy spoza Gliwic, ale także sami gliwiczanie, już teraz chętnie korzystają z dostępnych odcinków obwodnicy, które umożliwiają płynną jazdę i szybsze dotarcie do celu z pominięciem ulic prowadzących przez centrum miasta. Po dokończeniu budowy całej miejskiej obwodnicy – w części zachodniej i południowej – do dyspozycji będzie 10 km wygodnej drogi. 

Już na początku przyszłego roku gotowy, blisko 2-kilometrowy odcinek trasy od ul. Sowińskiego do ul. Daszyńskiego przejmie ruch samochodowy z Drogi Krajowej nr 78, która prowadzi m.in. przez Tarnowskie Góry, Gliwice i Rybnik. Dzięki temu mniej samochodów wjedzie na inne miejskie ulice, łatwiej będzie można też przemieszczać się pomiędzy dzielnicami czy dojechać do centrów handlowych. 

Obecnie trwają zintensyfikowane prace na skrzyżowaniu obwodnicy z ulicami Sowińskiego i Okulickiego. Zrobiono tam podbudowę asfaltową, wyprofilowano układ drogowy i ciągi pieszo-rowerowe. Po zakończeniu przez PWiK prac związanych z budową wodociągu wykonana została stabilizacja dróg technicznych i części drogi głównej.

W najbliższym czasie zmiany obejmą również skrzyżowanie obwodnicy z ul. Daszyńskiego, gdzie powstaje konstrukcja pod ekrany akustyczne oraz układane są krawężniki. Tempa nabierają również roboty związane z budową obiektów mostowych. 

Powstający odcinek ma być drogą jednojezdniową, z jednym pasem ruchu w każdą stronę, z możliwością dobudowy w przyszłości drugiej jezdni. Na obu jego końcach przewidziano skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. Wybudowana zostanie również tarcza skrzyżowania z przyszłą obwodnicą Ostropy.

Z myślą o rowerzystach przewidziano bezpieczny przejazd dla jednośladów, w części z wykorzystaniem zaprojektowanego ciągu pieszo-rowerowego, w części – dróg dojazdowych do pól. Cały odcinek ma być oświetlony z wykorzystaniem energooszczędnego oświetlenia LED. Na trasie nie zabraknie zieleni, w tym drzew i krzewów w pasie drogowym.

Koszt budowy ostatniej części obwodnicy zachodniej (wraz z dokumentacją projektową i przebudową dróg dojazdowych) to obecnie około 50 mln zł. Są to środki z budżetu miasta, ale Gliwice będą się starały o pozyskanie dofinansowania zewnętrznego. 

Miejska obwodnica to kolejny element dobrze przemyślanej modernizacji układu drogowego Gliwic, który konsekwentnie zmieniany jest z promienistego na bardziej efektywny – obwodnicowy. To istotnie odciąża centrum miasta od ruchu samochodowego, w szczególności tranzytowego. Miasto ma również dużą – autostradową obwodnicę, tworzoną przez dwie autostrady (A1 i A4) oraz aleję Jana Nowaka-Jeziorańskiego (tzw. starą autostradę). Dzięki temu po Gliwicach jeździ się lepiej niż po wielu innych polskich miastach.

 

Zdjęcie robotników na budowie Zdjęcie budowanego skrzyżowania Zdjęcie budowanego skrzyżowania Zdjęcie lotnicze budowanej obwodnicy z maszynami Zdjęcie budowanej obwodnicy z maszynami Zdjęcie budowanego mostu Schematyczna mapka przebiegu obwodnicy zachodniej