Aktualności | #NowoczesnyPrzemysłGliwic Centrum Inżynieryjne Monroe w nowej siedzibie

W srebrnoszarym kompleksie prawie 240 inżynierów dopracowuje do perfekcji system kontroli jazdy i zaawansowane technologie zawieszenia dla czołowych producentów samochodów osobowych, ciężarowych, aut klasy GT i Super Sport. Do dyspozycji mają teraz 9600 metrów kwadratowych powierzchni z laboratoriami badawczymi, bazą maszyn, warsztatami, obszernymi strefami testowania i prototypowania. 24 maja centrum badawczo-rozwojowe grupy Tenneco – Monroe European Engineering Center (MEEC) – zainaugurowało działalność w nowej inteligentnej siedzibie przy ul. Kopalnianej 14L.

Za przemyślany projekt dwukondygnacyjnego budynku dostosowanego do kreatywnej pracy wysoko wykwalifikowanych inżynierów Tenneco odpowiadała gliwicka pracownia architektoniczna Zalewski Architecture Group. – Ten imponujący, nowy obiekt pozwoli zespołom Ride Control i Advanced Suspension Technologies znacząco zwiększyć prędkość opracowywania i wartość tworzonych rozwiązań i technologii – podkreślał znaczenie nowej siedziby MEEC Romain Nollet, wiceprezes grupy Tenneco i dyrektor generalny działu Ride Control, uczestniczący w uroczystości oficjalnego otwarcia obiektu. – Obsługujemy teraz klientów działów kontroli jazdy i zaawansowanych technologii zawieszenia poprzez sieć pięciu supernowoczesnych i zaawansowanych technologicznie ośrodków. Jeden znajduje się tu, w Gliwicach, pozostałe – w Monroe w stanie Michigan, w hiszpańskim Ermui, belgijskim Sint-Truiden oraz w Pekinie – dodał wiceprezes Tenneco. 

W uroczystej inauguracji działalności nowej siedziby MEEC w Gliwicach z udziałem kadry zarządzającej grupy Tenneco – Romaina Nolleta, Henrika Johanssona, Matthiasa Mialhe i Rudiego Schurmansa, a także reprezentującego gliwickie centrum MEEC Jacka Boska uczestniczyła zastępczyni prezydenta Gliwic Aleksandra Wysocka. 

– W miejscu, w którym się spotykamy, jeszcze ćwierć wieku temu działała kopalnia węgla kamiennego – przypomniała Aleksandra Wysocka. – Dzięki późniejszej rewitalizacji tych terenów, przeprowadzonej przez Miasto Gliwice, a także konsekwentnej miejskiej polityce rozwoju opartej o zasadę „złotego trójkąta”, czyli współdziałania samorządu z nauką i biznesem, powstały tu „Nowe Gliwice” – kompleks skupiający najnowocześniejsze start-upy i firmy sektora IT. Cieszę się niezmiernie, że dołącza do nich Centrum Inżynieryjne Monroe, projektujące i wytwarzające zaawansowane produkty na rynek motoryzacyjny, a także dające satysfakcjonującą, wysoko płatną pracę wykwalifikowanym inżynierom wywodzącym się m.in. z Politechniki Śląskiej w Gliwicach – mówiła zastępczyni prezydenta Gliwic. 

Inżynierowie Monroe European Engineering Center zajmują się tworzeniem koncepcji nowych produktów, opracowują patenty, rozwijają komponenty oraz technologie ich wytwarzania i przeprowadzają testy konieczne do sprawdzenia skuteczności oraz bezpieczeństwa wyrobów – aż po wprowadzenie do produkcji kompletnych systemów zawieszeń samochodowych.

Flagowymi produktami projektowanymi w Gliwicach pod indywidualne oczekiwania klienta, sprawdzanymi pod każdym aspektem i wytwarzanymi na miejscu w MEEC, są amortyzatory i moduły Monroe OE Solutions oraz półaktywne amortyzatory i moduły Monroe Intelligent Suspension wraz z pełną gamą ich komponentów. Technologie te zamawiają i wykorzystują w swoich pojazdach m.in. koncerny Ford, GM, Stellantis, Land Rover, Jaguar, grupa Volksvagen, BMW, Mercedes Benz, Toyota Motor, Renault, Nissan czy Mitsubishi. Gliwickie centrum inżynieryjne nadzoruje też europejskie działania „ride work”, w ramach których inżynierowie firmy Tenneco współpracują z producentami pojazdów w celu przetestowania i sfinalizowania pracy nad zaworami amortyzatorów przed wprowadzeniem na rynek każdego nowego modelu pojazdu. MEEC w Gliwicach projektuje ponadto i zatwierdza elementy konstrukcyjne amortyzatorów samochodowych dla aut klasy GT i Super Sport. Ich odbiorcami są m.in. McLaren i Mercedes AMG.

– W związku z otwarciem centrum inżynieryjnego Tenneco zainwestowało w najnowocześniejsze technologie z zakresu komputerowego wspomagania projektowania (CAD) oraz inżynierii (CAE), a także inne rozwiązania wymagane do rozwoju systemów mechanicznych, elektronicznych i hydraulicznych – podkreśla Jacek Bosek, Senior Engineering Manager w gliwickim Centrum Inżynieryjnym Monroe, prezentujący gościom otwarcia MEEC niedostępne na co dzień wnętrza. – Nasz warsztat o powierzchni 5330 metrów kwadratowych jest wyposażony w najnowocześniejsze narzędzia umożliwiające szybkie tworzenie i testowanie prototypów wszystkich rodzajów pasywnych i półaktywnych amortyzatorów. Możliwości precyzyjnego sprawdzenia produktów na miejscu obejmują testy wytrzymałości, trwałości, korozji, wydajności i hałasu oraz komputerowe symulacje działania komponentów i produktów. Tu dzieje się magia! – nie ukrywa twórczej inżynierskiej pasji Jacek Bosek.