Aktualności | Remont dworca PKP. Co słychać na budowie?

Zobaczcie sami jak zmienia się gliwicki dworzec kolejowy - zapraszamy na filmowy spacer.

Gliwicki dworzec diametralnie zmienia swój wizerunek. Przebudowa, która rozpoczęła się na początku tego roku, ma się zakończyć do końca grudnia. Efekty prac już są widoczne. Zapraszamy państwa na spacer po gliwickim dworcu kolejowym.

Grzegorz Chmiel, dyrektor projektu PKP S.A.

- Po pierwsze witamy na terenie naszej inwestycji. Tytułem wstępu możemy sobie powiedzieć, że zakresem inwestycji jest objęta czynna stacja kolejowa, co jest może niekoniecznie widoczne z punktu widzenia podróżnego, bądź bez jakiejś wiedzy o skomplikowaniu robot, które tutaj prowadzimy, natomiast dla nas jest to istotny czynnik, który musimy uwzględnić przy prowadzeniu prac. Przechodzimy przez czynne tunele, wychodzimy na perony, z których odprawiamy podróżnych, a tuz obok nas jest montowana hala peronowa, która docelowo ma ważyć 10 tys. ton więc to jest olbrzymie skomplikowanie robót. Obecnie udostępniliśmy dla podróżnych peron 2 i 3.

Mamy gotowe zadaszenie peronów. Ta infrastruktura, z której korzystają podróżni jest już w części gotowa, natomiast nie są wykonane prace wykończeniowe – one będą gotowe w grudniu tego roku. Jeżeli chodzi o budynek dworca kończymy już rozbiórki i wchodzimy w częściach dworcowych w prace wykończeniowe. Na zewnątrz widzimy gotową dachówkę, która jest elementem docelowym, stolarkę okienną również gotową i prace wykończeniowe w kolejnych elementach postępują.

W hali głównej dworca zostanie zachowana mozaika i strop, który jest drewniany i jest częścią dachu. Odtwarzamy pierwotny układ, tak jakby, tego obiektu. Pomieszczenia kasowe zostaną w miejscu, w którym były, natomiast zmieni się dostosowanie dla osób niepełnosprawnych: dwie skrajne kasy będą dla nich przystosowane. Powstaną oznaczenia, które będą na podłodze hali głównej, specjalne listwy, będą tutaj pętle indukcyjne, system informacji dynamicznej nad kasami no i oczywiście jakieś miejsca, w których podróżny będzie mógł usiąść, poczekać na pociąg jak również punkt informacji dworcowej, w centralnej części dworca, za przeszkleniem jakiś lokal usługowy pierwszej potrzeby.

Również podstawową zmiana jest to, że połączymy halę główna dworca z halą PKSu (ciągiem komunikacyjnym), w obrębie którego będą przeszklone witryny i lokale usługowo-handlowe. Ten korytarz nas doprowadzi do PKSu i tunelu pierwszego. Zgodnie z założeniami planujemy udostępnienie obiektu dworca i peronów 1-3 w grudniu bieżącego roku.