fot. mat. pras. ŚCL
Śląskie Centrum Logistyki ma już 35 lat
Veröffentlicht: 07.06.2024 / Abschnitt: MiastoKomunalna spółka z większościowym udziałem Miasta Gliwice od ponad trzech dekad działa w gliwickim porcie, zapewniając kontrahentom przestrzeń magazynową, wolny obszar celny oraz dostęp do trzech rodzajów międzynarodowego transportu: drogowego, kolejowego i wodnego śródlądowego.
Spółka rozpoczęła działalność w 1989 r. jako Śląski Wolny Obszar Celny SA, zarządzający i administrujący portami śródlądowymi w Gliwicach i Kędzierzynie-Koźlu. W 2002 r. nazwa została zmieniona na Śląskie Centrum Logistyki SA, a Miasto Gliwice wniosło aportem teren i nieruchomości gliwickiego portu, stało się też większościowym akcjonariuszem ŚCL. Dzisiaj ma w spółce 77,78% akcji.
Śląskie Centrum Logistyki S.A. dynamicznie się rozwija, od lat czerpiąc z zapewnianego przez Politechnikę Śląską dostępu do wykwalifikowanych, specjalistycznych kadr i korzystając z położenia Gliwic w pobliżu największego w tej części Polski węzła autostrad. Zatrudnia przy ul. Portowej ponad sto osób. Niezmiennie inwestuje w infrastrukturę, sprzęt przeładunkowy i transportowy oraz najnowsze oprogramowanie i technologie, co zostało docenione m.in. medalami Business Centre Club oraz Regionalnej Izby Przemysłowo-Handlowej, nagrodą „Marka Śląskie” czy – wielokrotnie – tytułem „Gazela Biznesu” przez ogólnopolski dziennik „Puls Biznesu”.
W 2024 roku ŚCL rozpocznie projektowanie nowego magazynu i znacząco powiększy flotę samochodową. Co więcej, na realizację wartego 18,1 mln zł projektu budowy farmy fotowoltaicznej wraz z magazynem energii na swoim terenie spółka pozyskała 6,4 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027 (w ramach działania 10.6 Rozwój energetyki rozproszonej opartej o odnawialne źródła energii). Inwestycja będzie realizowana w ramach powołanego przed półtora rokiem Klastra Energii Gliwice. Wyprodukowana zielona energia (ok. 1 686,95 MWh rocznie) zostanie w 20% wykorzystana przez ŚCL na własne potrzeby, m.in. do zasilania kupowanych w przyszłości ciężarówek elektrycznych, a nadwyżka trafi do uczestników klastra, np. miejskich szkół i przedszkoli. Inwestycja posiada już ważne pozwolenie na budowę oraz warunki przyłączenia do sieci Tauron SA. Przewidywany termin zakończenia prac – I kwartał 2025 roku. W kolejnych latach planowana jest rozbudowa instalacji.
(kik)