Aktualności | Gliwicki port tętni życiem

Po zakończonym powodzeniem próbnym transporcie zorganizowanym w połowie lipca, żegluga śródlądowa na stałe wróciła do gliwickiego portu. Barki pływają. Negocjowany obecnie kontrakt zakłada dostawę blisko 20 tysięcy ton  węgla miesięcznie z Gliwic do elektrociepłowni we Wrocławiu.

Uruchomienie transportu węgla z Górnego Śląska do Opola i Wrocławia zapowiadał podczas niedawnej wizyty w gliwickim porcie minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk. W spotkaniu wzięli również udział: sekretarz stanu w Ministerstwie Energetyki Grzegorz Tobiszewski, wojewoda śląski Jarosław Wieczorek, prezydent Gliwic Zygmunt Frankiewicz oraz posłowie. Tematem wizyty  było podkreślenie rangi  i znaczenia żeglugi śródlądowej dla krajowej gospodarki oraz zaawansowanie prac rządu RP w realizacji planów rewitalizacji i rozbudowy śródlądowych dróg wodnych. – Ponowne otwarcie drogi wodnej z Gliwic nie byłoby jednak możliwe, gdyby nie doświadczeni kapitanowie płynący pchaczami TUR nr 78 i 55 oraz specjaliści ŚCL realizujący operacje portowe – podkreśla Jerzy Zachara, prezes Śląskiego Centrum Logistyki, które zarządza gliwickim portem.  

Śląskie Centrum Logistyki znajduje się w unikalnym miejscu na logistycznej mapie Polski. W Gliwicach początek ma bowiem Odrzańska Droga Wodna łącząca Górny Śląsk z portami morskimi Szczecin i Świnoujście. Jest on również połączona z siecią kanałów Europy Zachodniej. –  Ta lokalizacja oraz nowoczesna i uniwersalna infrastruktura ŚCL umożliwia nam realizację intermodalnych projektów, stwarzając potencjalnym Klientom uzyskanie przewagi konkurencyjnej na rynku. Aktualny potencjał przeładunkowy gliwickiego portu to ok.1,5 miliona ton rocznie, a docelowo 3 miliony ton –  mówi Jerzy Zachara.

fot. ŚCL SA

ŚCL oczekuje, że wkrótce wielkości przeładunków umożliwią pełne wykorzystanie posiadanego potencjału.