Aktualności | Kolejny etap prac przy przebudowie Stacji Łabędy – a wraz z nim kolejne zmiany w organizacji ruchu

W Łabędach realizowane są dwie uzupełniające się inwestycje, które polegają na przebudowie stacji Gliwice-Łabędy, prowadzonej przez PKP Polskie Linie Kolejowe i firmę „Trakcja SA” oraz przebudowie układu drogowego dzielnicy Łabędy, prowadzonej przez Miasto Gliwice i firmę Eurovia Polska S.A. Pracom przy rozbudowie układu drogowego w sąsiedztwie łabędzkiego dworca, nadzorowanym przez miasto, towarzyszą zmiany w organizacji ruchu. Kolejne już w najbliższy czwartek, 27 lutego, w rejonie ulicy Wolności przy skrzyżowaniu z ulicą Przyszowską.

W ramach realizacji robót związanych z sieciami podziemnymi (wodociągową, gazową, sieciami teletechnicznymi i elektroenergetycznymi)  wprowadzone zostaną istotne zmiany w organizacji ruchu drogowego i pieszego.

1. W rejonie skrzyżowania z ul. Przyszowską zawężona zostanie jezdnia ul. Wolności – wprowadzony zostanie ruch wahadłowy.
2. Przejście dla pieszych przez ulicę Wolności (pierwsze od przejazdu kolejowego) zostanie zamknięte. Piesi zostaną skierowani na najbliższą czynną „zebrę”.
3. Miejsca postojowe przy ulicy Wolności – na odcinku między skrzyżowaniem z ulicą Przyszowską a ulicą Waryńskiego – zostaną wyłączone z ruchu.

– Prosimy kierowców o zachowanie ostrożności i dostosowanie się do tymczasowej organizacji ruchu, a pieszych o korzystanie z wyznaczonych przejść i zwracanie uwagi na oznakowanie – apeluje Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach.

Przypomnijmy, że przewidziana do 2028 roku rozbudowa układu drogowego w sąsiedztwie łabędzkiego dworca obejmie swoim zakresem przebudowę wiaduktu kolejowego przy ul. Staromiejskiej, budowę nowego wiaduktu nad ul. Strzelców Bytomskich, utworzenie ronda turbinowego pod nowym wiaduktem u zbiegu ulic Przyszowskiej, Strzelców Bytomskich i Głównej, budowę zatok autobusowych i parkingów dla samochodów oraz rowerów, a także rozbudowę infrastruktury rowerowej, w tym drogi rowerowej o długości niemal 800 metrów i ciągu pieszo-rowerowego o długości około 80 metrów i likwidację istniejącego przejazdu kolejowego. Do czasu zakończenia wszystkich tych prac uciążliwości związane z postępami inwestycji będą znaczne, natomiast efekt powinien przejść wszelkie oczekiwania. Przebudowa układu drogowego na tak wielką skalę znacząco poprawi organizację ruchu w tej części Gliwic, zwiększając bezpieczeństwo pieszych, rowerzystów oraz kierowców.

(ZDM/kik)